Mostra Praga 1968: le fotografie della Primavera cecoslovacca all’Istituto Italiano di Cultura
Metro C verso Čakovice: quanto costa davvero l’estensione
Si farà la metropolitana tra Letňany e Čakovice?
La costruzione della nuova sezione della metropolitana C (rossa) da Letňany a Čakovice richiederebbe 12 anni e costerebbe 16 miliardi di corone. La linea della metropolitana sarebbe estesa di 3,5 chilometri e ci sarebbero tre nuove stazioni. È quanto risulta dall’analisi di Metroprojekt per la DPP e il comunepubblicate dal sito della ČTK.
Le tre stazioni della nuova linea
La prima stazione sul percorso sarebbe la stazione di Sídliště Letňany, seguita da Nové Letňany ed infine, ovviamente, Čakovice.
La metropolitana, secondo l’analisi, sarebbe veloce quanto i treni che attualmente collegano Čakovice con il centro, ovvero ci vorrebbero 22 minuti, ma avrebbe intervalli significativamente più brevi rispetto alla ferrovia.
Costi e varianti: i numeri dell’estensione della metro C
L’analisi include un totale di cinque possibili varianti di gestione dell’itinerario. Tre varianti contano con tre stazioni, gli altri due solo due. La variante più lunga prevede un percorso di 4,18 km, la più breve 2,74 km.
La linea C misura 22,425 chilometri e ha 20 stazioni. Per andare dal capolinea di Letňany a quello di Háje ci vogliono 36 minuti. La sezione tra le stazioni Florenc e Kačerov è la parte più antica della metropolitana di Praga ed è stata messa in funzione il 9 maggio 1974.
Hot dog a Praga sotto 100 corone: i 3 migliori posti
Pranzare a Praga per meno di 100 corone (4 euro)
Ho sempre reputato Lidové noviny un giornale di menta in quanto ridicolamente rossofobico (tipo il Silvio nei suoi anni migliori). Ma devo ammettere che ogni tanto qualcosa di buono lo produce. Come questo articolo in cui indica alcuni luoghi in cui potete mangiare per meno di due stravenky da 60.
Mr.hotdog: párek v rohlíku artigianale a Praga (49 CZK)
L’unico posto che fa párek v rohlíku (per chi non lo sa, vergogna a parte, è tipo un hot dog, ma molto più buono) artigianale a Praga, in via Kamenická 24 a Letná. Il menu pare fantasioso, ci sono diversi tipi di párek v rohlíku, aromatizzati alla zucca, al cheddar o coi jalapeňos.
Consegna a domicilio: no
Da asporto: sì
Prezzi: è possibile mangiare un párek v rohlíku a 49 CZK
Ladislav červený: hot dog economico a Praga (23 CZK)
Pare che i párek v rohlíku di questo banchetto, sito a náměstí míru, non abbiano eguali, tranne forse quelli del bistrò Triko (a Smíchov per la gioia del Granduca). E anche qui la varietà è molto vasta.
Consegna a domicilio: no
Da asporto: sì
Prezzi: tutti i párek v rohlíku a 23 CZK
Sweet and pepper days: párek v rohlíku gourmet a Praga 2 (88 CZK)
Questo locale in Anglická 19, sempre a Praga 2 cambia regolarmente il suo menu. Il miglior párek v rohlíku è quello al cheddar con maionese fatta in casa e cipolla tostata.
Vale la pena provare anche le zuppe.
Consegna a domicilio: no
Da asporto: sì
Prezzi: è possibile mangiare un párek v rohlíku a 88 CZK
Husitská chiusa a Praga: deviazioni tram, bus e caos su Seifertova
Quanto dura la chiusura di Husitská e percorsi alternativi
Rendiamo noto che a causa della chiusura di via Husitská, il traffico è stato indirizzato su via Koněvová. I lavori ha Husitská dureranno diversi mesi.
Deviazioni tram e bus: quale linea è colpita e come muoversi
Nella mattina di oggi questa deviazione ha causato e sta causando un impressionante ingorgo in via Seifertova. Se potete evitare di passarci in macchina, fatelo. Tutti i tram che transitano nella zona (5 – 9 – 15 – 26) stanno registrando enormi ritardi.
La chiusura di Husitská comporta anche deviazioni alle linee di tram e bus.
Tram
Tram deviati: linea 15 verso Žižkov
Linea 15 – nella direzione dal centro verso Žižkov, dopo la fermata Olsanské náměst íprosegue per Biskupcova e termina a Vozovna Žižkov.
Bus
- Linea 133 – soppressa.
- Linea 175 – nuova tratta Háje – Flora – Rokycanova – Černínova – Ohrada – Sídliště Malešice.
- Linee 207, 908 e 909 – deviate tra Tachovské náměstí e U Památníku:
Havlíčkovo náměstí (in via Prokopova, vicino a Havlíčkovo náměstí),
Olšanské náměstí (in via Prokopova, all’incrocio con via Taboritská)
Lipanská (fermata del tram),
Husinecká (in via Seifertova, all’incrocio con via Blahníkova).
Bus modificati e fermate alternative a Žižkov
Cambiamenti nelle fermate degli autobus:
- Il capolinea di Florenc per la linea numero 135 viene spostata alla fermata dell’autobus numero 207 in via Ke Štvanici.
- Il capolinea di Florenc per la linea 194 passa alla fermata regolare della linea 135 in via Křižíkova.
- Nuova fermata Biskupcova per le vie 175, 908 e 909 in via Jana Želivského, vicino alla fermata del tram.

Capolinee spostate: Florenc e nuove fermate
Prolungamento metro A Praga fino all’aeroporto: 27 miliardi di corone e 11 anni di cantiere
11 anni per prolungare la linea metro A (linea verde) di Praga fino all’aeroporto.
Costi e timeline: 27 miliardi di corone per 11 anni di lavori
Il prolungamento della linea metro A dall’attuale capolinea Nemocnice Motol fino all’aeroporto Václav Havel costerebbe 27 miliardi di corone (poco più di 1 miliardo di euro), e ci vorrebbero 11 anni, almeno secondo un’analisi dell’associazione Metroprojekt pubblicata dal Dnes.
Parte del progetto analizza anche la possibilità della deviazione della linea verso Zličín.
L’analisi è la base per la decisione futura della gestione dei lavori di prolungamento della linea metro A.
Prolungamento metro A: 5 stazioni e 6,86 km fino all’aeroporto
La sezione da Motol all’aeroporto avrebbe cinque nuove stazioni, misurando 6,86 chilometri. Da Můstek ci vorrebbero 25 minuti per raggiungere l’aeroporto.
Il percorso includerebbe le nuove stazioni Bílá Hora, Dědina, Dlouhá Míle, Staré Letiště a Letiště Václava Havla.La distanza più grande sarebbe tra Bílá Hora e Dědina, 2,16 chilometri. La distanza più breve, di 900 metri, sarebbe tra Dědina e Dlouhá Míle.
Al netto di tutto, se dovete raggiungere il centro dall’aeroporto, ad oggi, vi basta un euro.
Altro nella sezione Notizie
Ponte di Libeň riaperto il 3 marzo: tram e automobili tornano in circolazione
Riapre ponte di Libeň a tram e auto
I tram ricominceranno a viaggiare sul ponte di Libeň (fermate Balabenka-Palmovka) a partire da domani alle ore 4:30. I consiglieri comunali hanno deciso che sarà riaperto anche il traffico di automobili.
Il ponte è stato chiuso per le automobili e il trasporto pubblico per un mese a causa delle sue cattive condizioni. La Società di amministrazione delle comunicazioni tecniche (TSK) ha ora sistemato la parte più danneggiata del ponte.
Valutazione strutturale: pilastri danneggiati e valutazione altri ponti Praga
Dopo il completamento del lavoro alle parti più deteriorate del ponte e il ritorno dei tram, un gruppo di esperti della TSK deciderà quali lavori saranno ancora necessari e valuterà anche lo stato degli altri ponti di Praga.
La ČTK ci fa sapere che i politici di Praga non sono ancora d’accordo su come gestire il ponte. Il ministero della Cultura ha deciso nei giorni scorsi che il Ponte di Libeň non diventerà un monumento, quindi la discussione ora è se ripararlo completamente o costruirne uno nuovo.
Secondo gli esperti, entrambe le soluzioni hanno un costo simile, ovvero 550-600 milioni di CZK. In passato, Praga aveva un piano per demolire il ponte e pianificato di costruirne uno nuovo sugli attuali pilastri. Questa possibilità è stata respinta dagli esperti a causa delle cattive condizioni dei pilastri.
Foto: Petr Vilgus, Wikimedia Commons












