5.7 C
Praga
TM Ads

Escursioni: Posázavský Pacifik, una giornata in treno

Date:

Share:

- FM Ads -
[Pubblicato 28/06/17, aggiornato 05/05/17]

Il Posázavský Pacifik è molto probabilmente una delle più belle tratte ferroviarie della Repubblica Ceca. Congiunge Praga con le cittadine di Čerčany, Vlašim, Kácov e Světla nad Sázavou percorrendo la valle della Sázava.

Il nome Posázavský Pacifik risale agli anni 20 del secolo scorso, quando si cercava l’oro nel fiume Sázava – tant’è che lungo la tratta vedrete ancora le casupole in cui i cercatori abitavano. Il percorso dura dalle due alle 3 ore, la maggior parte delle quali potrete vedere paesaggi stupendi e diversi edifici storici, il principale dei quali è indiscutibilmente il Žampašský Viadukt.

A livello tecnico-ferroviario, il Posázavský Pacifik è composto da due linee:

  • linea 210 – Praga – Braník – Vrané nad Vltavou – Čerčany (con una svolta a Dobříš)
  • linea 212 – Čerčany – Kácov – Světlá nad Sázavou.

Costruito tra il 1898 e il 1899, è alto 41 metri (più del ponte di Nusle) ed è molto simile al Pražský Semmering. Chi volesse percorrere il Posázavský Pacifik può farlo con un normalissimo treno locale, sulla tratta 210 (Praga – Čerčany) e 212 (Čerčany – Světlá nad Sázavou).

- TM Ads -
Escursioni: Posázavský pacifik, una giornata in treno
Non ricordiamo da dove venga la foto ma google la dà per nostra

Posázavský Pacifik: la tratta

La linea ferroviaria attraversa per lo più un paesaggio aspro. Il primo tratto attraversa la valle della Vltava fino a Davle, dove si trova la biforcazione Čerčany (svolta a sinistra) e Dobříš (svolta a destra).

Il ramo per Čerčany prosegue quindi lungo la gola della Sázava e, soprattutto tra le fermate di Petrov u Prahy e Jílové u Prahy, attraversa un terreno piuttosto impervio tra rocce e strapiombi. Qui ovviamente troverete lo Žampašský viadukt di cui sopra.

Il ramo per Dobříš segue invece il flusso del ruscello Bojovský potok e passa vicino ai Brdy.

Ad oggi, la tratta mantiene ancora un carattere vagamente storico, con molti edifici che sono in funzione da decenni. Oltre agli edifici standard delle stazioni austro-ungariche, ci sono anche depositi in legno, edifici di servizi igienici a secco in legno, capannoni in legno alle fermate, ecc.

Treni storici

(Dato che siamo in tempi di pandemia, ricordiamo che basta prendere una qualsiasi linka S da Praga a Čerčany che passi per Braník per percorrere questa tratta)

Il trasporto ferroviario ceco, però non immune al fascino dei tempi andati, offre due modi unici di percorrere il Posázavský Pacifik. Il Posázavský motoráček (e ti pareva), un treno degli anni ’60 che parte da Hlavní nádraží ogni sabato (alle 7.49 purtroppo) e rientra ogni domenica con direzione Čerčany. Solo nelle giornate 8 luglio e 19 agosto il treno prosegue poi fino a Kácov e torna indietro.

Più abbordabile il percorso fatto con le locomotive Bardotka (sempre degli anni ’60) da Hlavní Nádraží a Čerčany ogni sabato, domenica e alle feste, con partenza alle 9:22 (arrivo alle 11:05) e ritorno alle 15:36 (arrivo alle 17:35).

Non ultimo, ma del quale non abbiamo ancora trovato molte notizie certe, il percorso in vaporiera da Braník (partenza alle 9:00 e ritorno alle 15:54) previsto per i giorni 8 luglio (destinazione Sázava), 19 agosto (Kácov) e 26 agosto (Vlašim). Se ne sapete qualcosa, comunicatecelo!

Siccome siamo autolesionisti, qui sotto avete un video di tutto il Posázavský pacifik visto dalla cabina. Ce n’è un altro con vista dalla vaporiera, ma si vede solo vapore (ovviamente).

I nostri articoli sul Escursioni nella Repubblica Ceca


Se ti è piaciuto questo articolo e vuoi essere aggiornato su cosa succede a Praga e in Repubblica Ceca, metti Mi Piace sulla nostra pagina Facebook “Italia Praga one way” e aggiungimi agli amici.
Non dimenticare di seguire anche il nostro canale Instagram.
Hai domande da farci? Iscriviti al gruppo ufficiale “Italiani in Repubblica Ceca”.

- FM Ads -
Tiziano Marasco
Tiziano Marascohttps://www.tizianomarasco.com
Il Vojvoda | Friulano di nascita, parla 9 lingue e scrive in 4 alfabeti. Ha studiato metallistica all'università di Hedlund e seguito le lezioni del professor Krull. Alimenta la fiamma di Trockij, si è stabilito a Praga nel 2011. All'epoca stava fuggedo dalla Russia, dove aveva tentato di sabotare la rielezione di Putin. Riparato a Vienna ha provato a convincere gli austriaci a riprendere le loro terre, stabilendo però il parlamento al Karlmarxhof. Fallito anche questo tentativo, si è stabilito a Praga dove lo aveva invitato il suo amico Egon Bondy. Potete trovarlo a Žižkov travestito da Major Zeman. Per italia praga one way fa il favellatore di lingua ceca e riceve mezzo chilo di halušky al mese (con la bryndza e la slanina, mica quelli coi crauti).
FM Ads

━ more like this

CS IIC: Giornata del Design italiano nel mondo 2024

Si trasmette il comunicato stampa dell’Istituto italiano di cultrura (IIC) di Praga relativo alla Giornata del Design italiano nel mondo 2024 All’IIC di Praga una...

CS IIC: “Sardegna, un’emozione da vivere tutto l’anno”

Si trasmette il comunicato stampa dell’Istituto italiano di cultrura (IIC) a Praga relativo a un ciclo di iniziative con i tour operator dell’Europa centrale...

CS IIC: “lo spazio incontra la cultura”, workshop su come scoprire e preservare il patrimonio culturale dallo spazio

Si trasmette il comunicato stampa dell'Ambasciata d'Italia a Praga relativo al workshop "Lo spazio incontra la cultura", svoltosi all'Istituto italiano di Cultura di Praga...

CS ICC: “Spirito di pace”, personale del Maestro Giorgio Celiberti per il giorno della memoria

Riportiamo il comunicato stampa dell’Istituto italiano di cultura (IIC) sulla mostra personale del Maestro Giorgio Celiberti per il giorno della memoria. Nel quadro delle commemorazioni...

Altra Praga: la casa del suicida e la casa della madre del suicida

Il monumento "Casa del suicida e Casa della madre del suicida" è dedicato a Jan Palach e a sua madre Libuše Palachová. L'installazione Casa del suicida...

LASCIA UN COMMENTO

Per favore inserisci il tuo commento!
Per favore inserisci il tuo nome qui

Questo sito usa Akismet per ridurre lo spam. Scopri come i tuoi dati vengono elaborati.